హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ లోపం నిర్ధారణ మరియు ట్రబుల్షూటింగ్

హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ లోపం నిర్ధారణ మరియు ట్రబుల్షూటింగ్

పూర్తి హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ శక్తి భాగం, నియంత్రణ భాగం, కార్యనిర్వాహక భాగం మరియు సహాయక భాగంతో కూడి ఉంటుంది, వీటిలో ఎగ్జిక్యూటివ్ భాగంగా హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్‌లోని ముఖ్యమైన కార్యనిర్వాహక మూలకాలలో ఒకటి, ఇది హైడ్రాలిక్ ప్రెజర్ అవుట్‌పుట్‌ను మారుస్తుంది. ఒక చర్యను నిర్వహించడానికి శక్తి మూలకం చమురు పంపు ద్వారా యాంత్రిక శక్తిగా,
ఇది ఒక ముఖ్యమైన శక్తి మార్పిడి పరికరం. ఉపయోగం సమయంలో దాని వైఫల్యం సంభవించడం సాధారణంగా మొత్తం హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థకు సంబంధించినది, మరియు కొన్ని నియమాలు కనుగొనబడతాయి. దాని నిర్మాణ పనితీరు నైపుణ్యం ఉన్నంత కాలం, ట్రబుల్షూటింగ్ కష్టం కాదు.

మీరు సకాలంలో, ఖచ్చితమైన మరియు సమర్థవంతమైన పద్ధతిలో హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క వైఫల్యాన్ని తొలగించాలనుకుంటే, మొదట వైఫల్యం ఎలా జరిగిందో మీరు అర్థం చేసుకోవాలి. సాధారణంగా హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ వైఫల్యానికి ప్రధాన కారణం సరికాని ఆపరేషన్ మరియు ఉపయోగం, సాధారణ నిర్వహణ కొనసాగించలేము, హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ రూపకల్పనలో అసంపూర్ణ పరిశీలన మరియు అసమంజసమైన ఇన్‌స్టాలేషన్ ప్రక్రియ.

సాధారణ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ల ఉపయోగంలో సాధారణంగా సంభవించే వైఫల్యాలు ప్రధానంగా తగని లేదా సరికాని కదలికలు, చమురు లీకేజ్ మరియు నష్టంలో వ్యక్తమవుతాయి.
1. హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ ఎగ్జిక్యూషన్ లాగ్
1.1 హైడ్రాలిక్ సిలిండర్‌లో ప్రవేశించే వాస్తవ పని ఒత్తిడి హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ ఒక నిర్దిష్ట చర్యను చేయడంలో విఫలం కావడానికి సరిపోదు

1. హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ కింద, పని చేసే నూనె హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, పిస్టన్ ఇప్పటికీ కదలదు. హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క చమురు ప్రవేశానికి ప్రెజర్ గేజ్ అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు ప్రెజర్ పాయింటర్ స్వింగ్ చేయదు, కాబట్టి ఆయిల్ ఇన్లెట్ పైప్‌లైన్ నేరుగా తొలగించబడుతుంది. తెరిచి,
హైడ్రాలిక్ పంప్ సిస్టమ్‌కు చమురు సరఫరాను కొనసాగించనివ్వండి మరియు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ పైపు నుండి వర్కింగ్ ఆయిల్ ప్రవహిస్తుందో లేదో గమనించండి. చమురు ఇన్లెట్ నుండి చమురు ప్రవాహం లేనట్లయితే, హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ బాగానే ఉందని నిర్ధారించవచ్చు. ఈ సమయంలో, హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ వైఫల్యాలను నిర్ధారించే సాధారణ సూత్రం ప్రకారం ఇతర హైడ్రాలిక్ భాగాలను శోధించాలి.

2. సిలిండర్‌లో వర్కింగ్ లిక్విడ్ ఇన్‌పుట్ ఉన్నప్పటికీ, సిలిండర్‌లో ఒత్తిడి ఉండదు. ఈ దృగ్విషయం హైడ్రాలిక్ సర్క్యూట్‌తో సమస్య కాదని నిర్ధారించాలి, కానీ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్‌లో చమురు యొక్క అధిక అంతర్గత లీకేజ్ వల్ల సంభవిస్తుంది. మీరు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క ఆయిల్ రిటర్న్ పోర్ట్ జాయింట్‌ను విడదీయవచ్చు మరియు ఆయిల్ ట్యాంక్‌లోకి తిరిగి ప్రవహించే పని ద్రవం ఉందా అని తనిఖీ చేయవచ్చు.

సాధారణంగా, అధిక అంతర్గత లీకేజీకి కారణం ఏమిటంటే, వదులుగా ఉండే థ్రెడ్ లేదా కప్లింగ్ కీ యొక్క వదులుగా ఉండటం వల్ల పిస్టన్ మరియు పిస్టన్ రాడ్ మధ్య అంతరం చాలా పెద్దది; రెండవ సందర్భం ఏమిటంటే, రేడియల్ O-రింగ్ సీల్ దెబ్బతింది మరియు పని చేయడంలో విఫలమవుతుంది; మూడవ కేసు,
సీలింగ్ రింగ్ పిస్టన్‌పై సమీకరించబడినప్పుడు పిండి వేయబడుతుంది మరియు దెబ్బతింటుంది లేదా సుదీర్ఘ సేవా సమయం కారణంగా సీలింగ్ రింగ్ వృద్ధాప్యం చెందుతుంది, ఫలితంగా సీలింగ్ విఫలమవుతుంది.

3. హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క వాస్తవ పని ఒత్తిడి పేర్కొన్న ఒత్తిడి విలువను చేరుకోదు. కారణం హైడ్రాలిక్ సర్క్యూట్లో వైఫల్యం అని ముగించవచ్చు. హైడ్రాలిక్ సర్క్యూట్‌లోని ఒత్తిడి-సంబంధిత వాల్వ్‌లలో రిలీఫ్ వాల్వ్, ప్రెజర్ తగ్గించే వాల్వ్ మరియు సీక్వెన్స్ వాల్వ్ ఉన్నాయి. మొదట రిలీఫ్ వాల్వ్ దాని సెట్ ఒత్తిడికి చేరుకుందో లేదో తనిఖీ చేయండి, ఆపై ఒత్తిడిని తగ్గించే వాల్వ్ మరియు సీక్వెన్స్ వాల్వ్ యొక్క వాస్తవ పని ఒత్తిడి సర్క్యూట్ యొక్క పని అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. .

ఈ మూడు పీడన నియంత్రణ కవాటాల యొక్క వాస్తవ పీడన విలువలు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క పని ఒత్తిడిని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తాయి, దీని వలన తగినంత ఒత్తిడి కారణంగా హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ పనిచేయడం ఆగిపోతుంది.

1.2 హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క వాస్తవ పని ఒత్తిడి పేర్కొన్న అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది, అయితే హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ ఇప్పటికీ పనిచేయదు

ఇది హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క నిర్మాణం నుండి సమస్యను కనుగొనడం. ఉదాహరణకు, పిస్టన్ సిలిండర్‌లో రెండు చివర్లలో మరియు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క రెండు చివర్లలో ఎండ్ క్యాప్స్ పరిమితి స్థానానికి వెళ్లినప్పుడు, పిస్టన్ ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్‌ను అడ్డుకుంటుంది, తద్వారా చమురు హైడ్రాలిక్ పని గదిలోకి ప్రవేశించదు. సిలిండర్ మరియు పిస్టన్ కదలలేవు; హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ పిస్టన్ కాలిపోయింది.

ఈ సమయంలో, సిలిండర్‌లోని పీడనం పేర్కొన్న ఒత్తిడి విలువకు చేరుకున్నప్పటికీ, సిలిండర్‌లోని పిస్టన్ ఇప్పటికీ కదలదు. హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ సిలిండర్‌ను లాగుతుంది మరియు పిస్టన్ కదలదు ఎందుకంటే పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ మధ్య సాపేక్ష కదలిక సిలిండర్ లోపలి గోడపై గీతలు ఏర్పడుతుంది లేదా హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క తప్పు పని స్థానం కారణంగా హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ ఏకదిశాత్మక శక్తితో ధరిస్తుంది.

కదిలే భాగాల మధ్య ఘర్షణ నిరోధకత చాలా పెద్దది, ముఖ్యంగా V- ఆకారపు సీలింగ్ రింగ్, ఇది కుదింపు ద్వారా మూసివేయబడుతుంది. ఇది చాలా గట్టిగా నొక్కినట్లయితే, ఘర్షణ నిరోధకత చాలా పెద్దదిగా ఉంటుంది, ఇది అనివార్యంగా హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క అవుట్పుట్ మరియు కదలిక వేగాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. అదనంగా, వెనుక ఒత్తిడి ఉనికిలో ఉందా మరియు చాలా పెద్దదిగా ఉందా అనే దానిపై శ్రద్ధ వహించండి.

1.3 హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ పిస్టన్ యొక్క వాస్తవ కదలిక వేగం డిజైన్ ఇచ్చిన విలువను చేరుకోలేదు

అధిక అంతర్గత లీకేజీ వేగం అవసరాలను తీర్చలేకపోవడానికి ప్రధాన కారణం; కదలిక సమయంలో హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క కదలిక వేగం తగ్గినప్పుడు, హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ లోపలి గోడ యొక్క పేలవమైన ప్రాసెసింగ్ నాణ్యత కారణంగా పిస్టన్ కదలిక నిరోధకత పెరుగుతుంది.

హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ నడుస్తున్నప్పుడు, సర్క్యూట్‌పై ఒత్తిడి అనేది ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ లైన్, లోడ్ ప్రెజర్ మరియు ఆయిల్ రిటర్న్ లైన్ యొక్క రెసిస్టెన్స్ ప్రెజర్ డ్రాప్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే రెసిస్టెన్స్ ప్రెజర్ డ్రాప్ మొత్తం. సర్క్యూట్ రూపకల్పన చేసినప్పుడు, ఇన్లెట్ పైప్లైన్ యొక్క ప్రతిఘటన ఒత్తిడి డ్రాప్ మరియు చమురు రిటర్న్ పైప్లైన్ యొక్క ప్రతిఘటన ఒత్తిడి డ్రాప్ వీలైనంత వరకు తగ్గించబడాలి. డిజైన్ అసమంజసమైనట్లయితే, ఈ రెండు విలువలు చాలా పెద్దవి, ప్రవాహ నియంత్రణ వాల్వ్ ఉన్నప్పటికీ: పూర్తిగా తెరవబడి,
ఇది రిలీఫ్ వాల్వ్ నుండి ప్రెజర్ ఆయిల్ నేరుగా ఆయిల్ ట్యాంక్‌కు తిరిగి వచ్చేలా చేస్తుంది, తద్వారా వేగం పేర్కొన్న అవసరాలను తీర్చదు. పైప్‌లైన్ సన్నగా ఉంటుంది, ఎక్కువ వంగి ఉంటుంది, పైప్‌లైన్ నిరోధకత యొక్క ఒత్తిడి తగ్గుతుంది.

అక్యుమ్యులేటర్‌ని ఉపయోగించి ఫాస్ట్ మోషన్ సర్క్యూట్‌లో, సిలిండర్ యొక్క కదలిక వేగం అవసరాలను తీర్చకపోతే, సంచితం యొక్క ఒత్తిడి సరిపోతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. హైడ్రాలిక్ పంప్ పని సమయంలో చమురు ఇన్లెట్లోకి గాలిని పీల్చుకుంటే, అది సిలిండర్ యొక్క కదలికను అస్థిరంగా చేస్తుంది మరియు వేగం తగ్గుతుంది. ఈ సమయంలో, హైడ్రాలిక్ పంప్ ధ్వనించేది, కనుక ఇది నిర్ధారించడం సులభం.

1.4 హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ కదలిక సమయంలో క్రాలింగ్ జరుగుతుంది

క్రాల్ దృగ్విషయం అనేది హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ కదులుతున్నప్పుడు మరియు ఆగిపోయినప్పుడు దాని జంపింగ్ మోషన్ స్థితి. హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలో ఈ రకమైన వైఫల్యం సర్వసాధారణం. పిస్టన్ మరియు పిస్టన్ రాడ్ మరియు సిలిండర్ బాడీ మధ్య ఏకాక్షకత అవసరాలను తీర్చలేదు, పిస్టన్ రాడ్ వంగి ఉంటుంది, పిస్టన్ రాడ్ పొడవుగా ఉంటుంది మరియు దృఢత్వం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు సిలిండర్ బాడీలో కదిలే భాగాల మధ్య అంతరం చాలా పెద్దది. .
హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క సంస్థాపనా స్థానం యొక్క స్థానభ్రంశం క్రాల్ చేయడానికి కారణమవుతుంది; హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క చివరి కవర్ వద్ద ఉన్న సీలింగ్ రింగ్ చాలా గట్టిగా లేదా చాలా వదులుగా ఉంటుంది మరియు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ కదలిక సమయంలో సీలింగ్ రింగ్ యొక్క ఘర్షణ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ప్రతిఘటనను అధిగమిస్తుంది, ఇది క్రాల్ చేయడానికి కూడా కారణమవుతుంది.

క్రాల్ దృగ్విషయానికి మరొక ప్రధాన కారణం సిలిండర్లో కలిపిన వాయువు. ఇది చమురు ఒత్తిడి చర్యలో ఒక సంచితం వలె పనిచేస్తుంది. చమురు సరఫరా అవసరాలను తీర్చకపోతే, సిలిండర్ స్టాప్ పొజిషన్ వద్ద ఒత్తిడి పెరగడానికి వేచి ఉంటుంది మరియు అడపాదడపా పల్స్ క్రాల్ మోషన్ కనిపిస్తుంది; గాలి ఒక నిర్దిష్ట పరిమితికి కుదించబడినప్పుడు శక్తి విడుదలైనప్పుడు,
పిస్టన్‌ను నెట్టడం తక్షణ త్వరణాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, దీని ఫలితంగా వేగంగా మరియు నెమ్మదిగా క్రాలింగ్ మోషన్ ఏర్పడుతుంది. ఈ రెండు క్రాల్ దృగ్విషయాలు సిలిండర్ యొక్క బలానికి మరియు లోడ్ యొక్క కదలికకు చాలా అననుకూలమైనవి. అందువల్ల, హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ పని చేసే ముందు సిలిండర్‌లోని గాలి పూర్తిగా అయిపోవాలి, కాబట్టి హైడ్రాలిక్ సిలిండర్‌ను రూపొందించేటప్పుడు, ఎగ్సాస్ట్ పరికరాన్ని వదిలివేయాలి.
అదే సమయంలో, ఎగ్సాస్ట్ పోర్ట్ చమురు సిలిండర్ యొక్క అత్యధిక స్థానం లేదా గ్యాస్ చేరడం భాగం వీలైనంత వరకు రూపొందించబడాలి.

హైడ్రాలిక్ పంపుల కోసం, చమురు చూషణ వైపు ప్రతికూల ఒత్తిడిలో ఉంటుంది. పైప్లైన్ నిరోధకతను తగ్గించడానికి, పెద్ద-వ్యాసం కలిగిన చమురు పైపులు తరచుగా ఉపయోగించబడతాయి. ఈ సమయంలో, కీళ్ల సీలింగ్ నాణ్యతకు ప్రత్యేక శ్రద్ధ ఉండాలి. సీల్ బాగా లేకుంటే, గాలి పంపులోకి పీలుస్తుంది, ఇది హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ క్రాల్ చేయడానికి కూడా కారణమవుతుంది.

1.5 హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో అసాధారణ శబ్దం ఉంది

హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ ఉత్పత్తి చేసే అసాధారణ శబ్దం ప్రధానంగా పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ యొక్క సంపర్క ఉపరితలం మధ్య రాపిడి వల్ల వస్తుంది. ఎందుకంటే సంపర్క ఉపరితలాల మధ్య ఉన్న ఆయిల్ ఫిల్మ్ నాశనమవుతుంది లేదా సంపర్క ఒత్తిడి ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది ఒకదానికొకటి సాపేక్షంగా స్లైడింగ్ చేసేటప్పుడు ఘర్షణ ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ సమయంలో, కారణాన్ని తెలుసుకోవడానికి వెంటనే కారును నిలిపివేయాలి, లేకుంటే, స్లైడింగ్ ఉపరితలం లాగి కాల్చివేయబడుతుంది.

ఇది సీల్ నుండి రాపిడి ధ్వని అయితే, స్లైడింగ్ ఉపరితలంపై కందెన నూనె లేకపోవడం మరియు సీల్ రింగ్ యొక్క అధిక కుదింపు కారణంగా ఇది సంభవిస్తుంది. పెదవితో సీలింగ్ రింగ్ ఆయిల్ స్క్రాపింగ్ మరియు సీలింగ్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ఆయిల్ స్క్రాపింగ్ యొక్క ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఫిల్మ్ నాశనం అవుతుంది మరియు అసాధారణ శబ్దం కూడా ఉత్పత్తి అవుతుంది. ఈ సందర్భంలో, మీరు పెదవులు సన్నగా మరియు మృదువుగా చేయడానికి ఇసుక అట్టతో పెదాలను తేలికగా ఇసుక వేయవచ్చు.

2. హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క లీకేజ్

హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ల లీకేజ్ సాధారణంగా రెండు రకాలుగా విభజించబడింది: అంతర్గత లీకేజ్ మరియు బాహ్య లీకేజ్. అంతర్గత లీకేజ్ ప్రధానంగా హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క సాంకేతిక పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది రూపొందించిన పని ఒత్తిడి, కదలిక వేగం మరియు పని స్థిరత్వం కంటే తక్కువగా ఉంటుంది; బాహ్య లీకేజీ పర్యావరణాన్ని కలుషితం చేయడమే కాకుండా, సులభంగా మంటలను కలిగిస్తుంది మరియు గొప్ప ఆర్థిక నష్టాలను కలిగిస్తుంది. పేలవమైన సీలింగ్ పనితీరు కారణంగా లీకేజీ ఏర్పడుతుంది.

2.1 స్థిర భాగాల లీకేజ్

2.1.1 సంస్థాపన తర్వాత సీల్ దెబ్బతింది

సీలింగ్ గాడి యొక్క దిగువ వ్యాసం, వెడల్పు మరియు కుదింపు వంటి పారామితులను సరిగ్గా ఎంపిక చేయకపోతే, సీల్ దెబ్బతింటుంది. సీల్ గాడిలో వక్రీకరించబడింది, సీల్ గాడిలో అవసరాలకు అనుగుణంగా లేని బర్ర్స్, ఫ్లాషెస్ మరియు చాంఫర్‌లు ఉన్నాయి మరియు అసెంబ్లీ సమయంలో స్క్రూడ్రైవర్ వంటి పదునైన సాధనాన్ని నొక్కడం ద్వారా సీల్ రింగ్ దెబ్బతింటుంది, ఇది లీకేజీకి కారణమవుతుంది.

2.1.2 వెలికితీత కారణంగా ముద్ర దెబ్బతింది

సీలింగ్ ఉపరితలం యొక్క మ్యాచింగ్ గ్యాప్ చాలా పెద్దది. సీల్ తక్కువ కాఠిన్యం కలిగి ఉంటే మరియు సీలింగ్ రిటైనింగ్ రింగ్ వ్యవస్థాపించబడకపోతే, అది సీలింగ్ గాడి నుండి బయటకు తీయబడుతుంది మరియు అధిక పీడనం మరియు ప్రభావ శక్తి ప్రభావంతో దెబ్బతింటుంది: సిలిండర్ యొక్క దృఢత్వం పెద్దది కానట్లయితే, అప్పుడు సీల్ ఉంటుంది దెబ్బతిన్నాయి. తక్షణ ప్రభావ శక్తి చర్యలో రింగ్ ఒక నిర్దిష్ట సాగే వైకల్యాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. సీలింగ్ రింగ్ యొక్క వైకల్య వేగం సిలిండర్ కంటే చాలా నెమ్మదిగా ఉంటుంది,
ఈ సమయంలో, సీలింగ్ రింగ్ గ్యాప్‌లోకి దూరి, దాని సీలింగ్ ప్రభావాన్ని కోల్పోతుంది. ప్రభావ పీడనం ఆగిపోయినప్పుడు, సిలిండర్ యొక్క వైకల్యం త్వరగా కోలుకుంటుంది, అయితే సీల్ యొక్క రికవరీ వేగం చాలా నెమ్మదిగా ఉంటుంది, కాబట్టి సీల్ మళ్లీ గ్యాప్‌లో కరిచింది. ఈ దృగ్విషయం యొక్క పునరావృత చర్య సీల్‌కు కన్నీటి నష్టాన్ని పీల్ చేయడమే కాకుండా, తీవ్రమైన లీకేజీకి కారణమవుతుంది.

2.1.3 సీల్స్ యొక్క వేగవంతమైన దుస్తులు మరియు సీలింగ్ ప్రభావం కోల్పోవడం వలన లీకేజ్

రబ్బరు సీల్స్ యొక్క వేడి వెదజల్లడం తక్కువగా ఉంటుంది. హై-స్పీడ్ రెసిప్రొకేటింగ్ మోషన్ సమయంలో, కందెన చమురు చిత్రం సులభంగా దెబ్బతింటుంది, ఇది ఉష్ణోగ్రత మరియు రాపిడి నిరోధకతను పెంచుతుంది మరియు సీల్స్ యొక్క దుస్తులను వేగవంతం చేస్తుంది; సీల్ గ్రోవ్ చాలా వెడల్పుగా ఉన్నప్పుడు మరియు గాడి దిగువ కరుకుదనం చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, మార్పులు, సీల్ ముందుకు వెనుకకు కదులుతుంది మరియు దుస్తులు పెరుగుతుంది. అదనంగా, పదార్థాల సరికాని ఎంపిక, సుదీర్ఘ నిల్వ సమయం వృద్ధాప్య పగుళ్లకు కారణమవుతుంది,
అనేవి లీకేజీకి కారణం.

2.1.4 పేలవమైన వెల్డింగ్ కారణంగా లీకేజ్

వెల్డెడ్ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ల కోసం, వెల్డింగ్ పగుళ్లు లీకేజ్ యొక్క కారణాలలో ఒకటి. పగుళ్లు ప్రధానంగా సరికాని వెల్డింగ్ ప్రక్రియ వల్ల సంభవిస్తాయి. ఎలక్ట్రోడ్ మెటీరియల్ సరిగ్గా ఎంపిక చేయబడకపోతే, ఎలక్ట్రోడ్ తడిగా ఉంటే, అధిక కార్బన్ కంటెంట్ ఉన్న పదార్థం వెల్డింగ్కు ముందు సరిగ్గా వేడి చేయబడకపోతే, వెల్డింగ్ తర్వాత వేడి సంరక్షణపై శ్రద్ధ చూపబడదు మరియు శీతలీకరణ రేటు చాలా వేగంగా ఉంటుంది, వీటన్నింటికీ కారణం అవుతుంది. ఒత్తిడి పగుళ్లు.

వెల్డింగ్ సమయంలో స్లాగ్ చేరికలు, సచ్ఛిద్రత మరియు తప్పుడు వెల్డింగ్ కూడా బాహ్య లీకేజీకి కారణమవుతాయి. వెల్డ్ సీమ్ పెద్దగా ఉన్నప్పుడు లేయర్డ్ వెల్డింగ్ను స్వీకరించారు. ప్రతి పొర యొక్క వెల్డింగ్ స్లాగ్ పూర్తిగా తొలగించబడకపోతే, వెల్డింగ్ స్లాగ్ రెండు పొరల మధ్య స్లాగ్ చేరికలను ఏర్పరుస్తుంది. అందువల్ల, ప్రతి పొర యొక్క వెల్డింగ్లో, వెల్డ్ సీమ్ను శుభ్రంగా ఉంచాలి , చమురు మరియు నీటితో తడిసిన సాధ్యం కాదు; వెల్డింగ్ భాగాన్ని ముందుగా వేడి చేయడం సరిపోదు, వెల్డింగ్ కరెంట్ తగినంత పెద్దది కాదు,
బలహీనమైన వెల్డింగ్ మరియు అసంపూర్ణ వెల్డింగ్ యొక్క తప్పుడు వెల్డింగ్ దృగ్విషయానికి ఇది ప్రధాన కారణం.

2.2 ముద్ర యొక్క ఏకపక్ష దుస్తులు

క్షితిజ సమాంతరంగా వ్యవస్థాపించబడిన హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లకు సీల్ యొక్క ఏకపక్ష దుస్తులు ముఖ్యంగా ప్రముఖంగా ఉంటాయి. ఏకపక్ష దుస్తులు ధరించడానికి గల కారణాలు: మొదటిది, కదిలే భాగాలు లేదా ఏకపక్ష దుస్తులు మధ్య అధికంగా సరిపోయే గ్యాప్, ఫలితంగా సీలింగ్ రింగ్ యొక్క అసమాన కుదింపు భత్యం; రెండవది, లైవ్ రాడ్ పూర్తిగా విస్తరించబడినప్పుడు, దాని స్వంత బరువు కారణంగా బెండింగ్ క్షణం ఏర్పడుతుంది, దీని వలన పిస్టన్ టిల్టింగ్ సిలిండర్‌లో జరుగుతుంది.

ఈ పరిస్థితి దృష్ట్యా, అధిక లీకేజీని నివారించడానికి పిస్టన్ రింగ్‌ను పిస్టన్ సీల్‌గా ఉపయోగించవచ్చు, అయితే ఈ క్రింది అంశాలను గమనించాలి: మొదట, సిలిండర్ లోపలి రంధ్రం యొక్క డైమెన్షనల్ ఖచ్చితత్వం, కరుకుదనం మరియు రేఖాగణిత ఆకార ఖచ్చితత్వాన్ని ఖచ్చితంగా తనిఖీ చేయండి; రెండవది, పిస్టన్ సిలిండర్ గోడతో ఉన్న గ్యాప్ ఇతర సీలింగ్ రూపాల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది మరియు పిస్టన్ యొక్క వెడల్పు పెద్దది. మూడవది, పిస్టన్ రింగ్ గాడి చాలా వెడల్పుగా ఉండకూడదు.
లేకపోతే, దాని స్థానం అస్థిరంగా ఉంటుంది, మరియు సైడ్ క్లియరెన్స్ లీకేజీని పెంచుతుంది; నాల్గవది, పిస్టన్ రింగుల సంఖ్య సముచితంగా ఉండాలి మరియు అది చాలా తక్కువగా ఉంటే సీలింగ్ ప్రభావం గొప్పగా ఉండదు.

సంక్షిప్తంగా, ఉపయోగం సమయంలో హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క వైఫల్యానికి ఇతర కారకాలు ఉన్నాయి మరియు వైఫల్యం తర్వాత ట్రబుల్షూటింగ్ పద్ధతులు ఒకే విధంగా ఉండవు. ఇది హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ లేదా హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క ఇతర భాగాలు అయినా, పెద్ద సంఖ్యలో ఆచరణాత్మక అనువర్తనాల తర్వాత మాత్రమే తప్పును సరిదిద్దవచ్చు. తీర్పు మరియు శీఘ్ర పరిష్కారం.