హైడ్రాక్ సిలిండర్ లోపం నిర్ధారణ మరియు ట్రబుల్షూటింగ్

హైడ్రాక్ సిలిండర్ లోపం నిర్ధారణ మరియు ట్రబుల్షూటింగ్

పూర్తి హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ ఒక శక్తి భాగం, నియంత్రణ భాగం, ఎగ్జిక్యూటివ్ భాగం మరియు సహాయక భాగంతో కూడి ఉంటుంది, వీటిలో హైడ్రాలిక్ సిలిండర్‌గా ఎగ్జిక్యూటివ్ భాగం హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలోని ముఖ్యమైన ఎగ్జిక్యూటివ్ అంశాలలో ఒకటి, ఇది పవర్ ఎలిమెంట్ ఆయిల్ పంప్ ద్వారా యాంత్రిక శక్తిగా హైడ్రాలిక్ ప్రెజర్ అవుట్‌పుట్‌ను మారుస్తుంది.
ఇది ఒక ముఖ్యమైన శక్తి మార్పిడి పరికరం. ఉపయోగం సమయంలో దాని వైఫల్యం సంభవించడం సాధారణంగా మొత్తం హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థకు సంబంధించినది, మరియు కొన్ని నియమాలు కనుగొనబడ్డాయి. దాని నిర్మాణ పనితీరు ప్రావీణ్యం ఉన్నంతవరకు, ట్రబుల్షూటింగ్ కష్టం కాదు.

మీరు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క వైఫల్యాన్ని సకాలంలో, ఖచ్చితమైన మరియు ప్రభావవంతమైన పద్ధతిలో తొలగించాలనుకుంటే, వైఫల్యం ఎలా జరిగిందో మీరు మొదట అర్థం చేసుకోవాలి. సాధారణంగా హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ వైఫల్యానికి ప్రధాన కారణం సరికాని ఆపరేషన్ మరియు ఉపయోగం, సాధారణ నిర్వహణ కొనసాగించదు, హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ రూపకల్పనలో అసంపూర్ణంగా పరిగణించబడదు మరియు అసమంజసమైన సంస్థాపనా ప్రక్రియ.

సాధారణ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ల వాడకం సమయంలో సాధారణంగా సంభవించే వైఫల్యాలు ప్రధానంగా అనుచితమైన లేదా సరికాని కదలికలు, చమురు లీకేజ్ మరియు నష్టంలో వ్యక్తమవుతాయి.
1. హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ ఎగ్జిక్యూషన్ లాగ్
1.1 హైడ్రాలిక్ సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించే వాస్తవ పని పీడనం హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ ఒక నిర్దిష్ట చర్యలో విఫలమయ్యేలా సరిపోదు

1. హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ కింద, వర్కింగ్ ఆయిల్ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, పిస్టన్ ఇప్పటికీ కదలదు. ప్రెజర్ గేజ్ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క ఆయిల్ ఇన్లెట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది, మరియు ప్రెజర్ పాయింటర్ స్వింగ్ చేయదు, కాబట్టి ఆయిల్ ఇన్లెట్ పైప్‌లైన్‌ను నేరుగా తొలగించవచ్చు. ఓపెన్,
హైడ్రాలిక్ పంప్ వ్యవస్థకు చమురును సరఫరా చేయడాన్ని కొనసాగించనివ్వండి మరియు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క ఆయిల్ ఇన్లెట్ పైపు నుండి పని చేసే చమురు ప్రవహిస్తుందో లేదో గమనించండి. ఆయిల్ ఇన్లెట్ నుండి చమురు ప్రవాహం లేకపోతే, హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ కూడా బాగానే ఉందని నిర్ధారించవచ్చు. ఈ సమయంలో, హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ వైఫల్యాలను తీర్పు చెప్పే సాధారణ సూత్రం ప్రకారం ఇతర హైడ్రాలిక్ భాగాలను శోధించాలి.

2. సిలిండర్‌లో పని ద్రవ ఇన్పుట్ ఉన్నప్పటికీ, సిలిండర్‌లో ఒత్తిడి లేదు. ఈ దృగ్విషయం హైడ్రాలిక్ సర్క్యూట్‌తో సమస్య కాదని తేల్చాలి, కానీ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్‌లో చమురు యొక్క అధిక అంతర్గత లీకేజీ వల్ల ఇది సంభవిస్తుంది. మీరు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క ఆయిల్ రిటర్న్ పోర్ట్ ఉమ్మడిని విడదీయవచ్చు మరియు ఆయిల్ ట్యాంక్‌లోకి తిరిగి ప్రవహించే పని ద్రవం ఉందా అని తనిఖీ చేయవచ్చు.

సాధారణంగా, అధిక అంతర్గత లీకేజీకి కారణం ఏమిటంటే, పిస్టన్ మరియు ఎండ్ ఫేస్ సీల్ దగ్గర పిస్టన్ రాడ్ మధ్య అంతరం వదులుగా ఉన్న థ్రెడ్ లేదా కలపడం కీ యొక్క వదులుగా ఉండటం వల్ల చాలా పెద్దది; రెండవ కేసు ఏమిటంటే, రేడియల్ ఓ-రింగ్ ముద్ర దెబ్బతింది మరియు పనిచేయడంలో విఫలమవుతుంది; మూడవ కేసు,
సీలింగ్ రింగ్ పిస్టన్‌పై సమావేశమైనప్పుడు పిండి, దెబ్బతింటుంది, లేదా సుదీర్ఘ సేవా సమయం కారణంగా సీలింగ్ రింగ్ వృద్ధాప్యం, ఫలితంగా సీలింగ్ వైఫల్యం ఏర్పడుతుంది.

3. హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క వాస్తవ పని ఒత్తిడి పేర్కొన్న పీడన విలువను చేరుకోదు. కారణం హైడ్రాలిక్ సర్క్యూట్లో వైఫల్యంగా ముగించవచ్చు. హైడ్రాలిక్ సర్క్యూట్లో పీడన-సంబంధిత కవాటాలలో రిలీఫ్ వాల్వ్, ప్రెజర్ తగ్గించే వాల్వ్ మరియు సీక్వెన్స్ వాల్వ్ ఉన్నాయి. మొదట రిలీఫ్ వాల్వ్ దాని సెట్ ఒత్తిడికి చేరుకుంటుందో లేదో తనిఖీ చేయండి, ఆపై పీడన తగ్గించే వాల్వ్ మరియు సీక్వెన్స్ వాల్వ్ యొక్క వాస్తవ పని ఒత్తిడి సర్క్యూట్ యొక్క పని అవసరాలను తీరుస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. .

ఈ మూడు పీడన నియంత్రణ కవాటాల యొక్క వాస్తవ పీడన విలువలు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క పని ఒత్తిడిని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తాయి, దీనివల్ల హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ తగినంత పీడనం కారణంగా పనిచేయడం మానేస్తుంది.

1.2 హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క వాస్తవ పని ఒత్తిడి పేర్కొన్న అవసరాలను తీరుస్తుంది, అయితే హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ ఇప్పటికీ పనిచేయదు

ఇది హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క నిర్మాణం నుండి సమస్యను కనుగొనడం. ఉదాహరణకు, పిస్టన్ సిలిండర్‌లోని రెండు చివర్లలో పరిమితి స్థానానికి మరియు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క రెండు చివర్లలో ఎండ్ క్యాప్స్‌కి వెళ్ళినప్పుడు, పిస్టన్ ఆయిల్ ఇన్లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్‌ను అడ్డుకుంటుంది, తద్వారా చమురు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ మరియు పిస్టన్ యొక్క పని గదిలోకి ప్రవేశించదు; హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ పిస్టన్ కాలిపోయింది.

ఈ సమయంలో, సిలిండర్‌లోని ఒత్తిడి పేర్కొన్న పీడన విలువకు చేరుకున్నప్పటికీ, సిలిండర్‌లోని పిస్టన్ ఇప్పటికీ కదలదు. హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ సిలిండర్‌ను లాగుతుంది మరియు పిస్టన్ కదలదు ఎందుకంటే పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ మధ్య సాపేక్ష కదలిక సిలిండర్ లేదా హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క లోపలి గోడపై గీతలు ఉత్పత్తి చేస్తుంది, హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క తప్పు పని స్థానం కారణంగా ఏకదిశాత్మక శక్తి ద్వారా ధరిస్తారు.

కదిలే భాగాల మధ్య ఘర్షణ నిరోధకత చాలా పెద్దది, ముఖ్యంగా V- ఆకారపు సీలింగ్ రింగ్, ఇది కుదింపుతో మూసివేయబడుతుంది. ఇది చాలా గట్టిగా నొక్కితే, ఘర్షణ నిరోధకత చాలా పెద్దదిగా ఉంటుంది, ఇది హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క ఉత్పత్తి మరియు కదలిక వేగాన్ని అనివార్యంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. అదనంగా, బ్యాక్ ప్రెజర్ ఉందా మరియు చాలా పెద్దదా అనే దానిపై శ్రద్ధ వహించండి.

1.3 హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ పిస్టన్ యొక్క వాస్తవ కదలిక వేగం ఇచ్చిన విలువను డిజైన్ చేరుకోదు

వేగం అవసరాలను తీర్చడానికి అధిక అంతర్గత లీకేజ్ ప్రధాన కారణం; కదలిక సమయంలో హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క కదలిక వేగం తగ్గినప్పుడు, హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ లోపలి గోడ యొక్క ప్రాసెసింగ్ నాణ్యత పేలవమైన కారణంగా పిస్టన్ కదలిక నిరోధకత పెరుగుతుంది.

హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ నడుస్తున్నప్పుడు, సర్క్యూట్ పై ఒత్తిడి అనేది ఆయిల్ ఇన్లెట్ లైన్, లోడ్ ప్రెజర్ మరియు ఆయిల్ రిటర్న్ లైన్ యొక్క నిరోధక పీడన డ్రాప్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే నిరోధక పీడన డ్రాప్ యొక్క మొత్తం. సర్క్యూట్ రూపకల్పన చేసేటప్పుడు, ఇన్లెట్ పైప్‌లైన్ యొక్క నిరోధక పీడన డ్రాప్ మరియు ఆయిల్ రిటర్న్ పైప్‌లైన్ యొక్క నిరోధక పీడన డ్రాప్ సాధ్యమైనంతవరకు తగ్గించాలి. డిజైన్ అసమంజసంగా ఉంటే, ఫ్లో కంట్రోల్ వాల్వ్ అయినప్పటికీ, ఈ రెండు విలువలు చాలా పెద్దవి: పూర్తిగా తెరవండి,
ఇది ప్రెజర్ ఆయిల్ నేరుగా ఆయిల్ ట్యాంకుకు ఉపశమన వాల్వ్ నుండి తిరిగి రావడానికి కారణమవుతుంది, తద్వారా వేగం పేర్కొన్న అవసరాలను తీర్చదు. సన్నగా పైప్‌లైన్, ఎక్కువ వంగి, పైప్‌లైన్ నిరోధకత యొక్క ప్రెజర్ డ్రాప్ ఎక్కువ.

సంచితాన్ని ఉపయోగించి ఫాస్ట్ మోషన్ సర్క్యూట్లో, సిలిండర్ యొక్క కదలిక వేగం అవసరాలను తీర్చకపోతే, సంచితం యొక్క ఒత్తిడి సరిపోతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. హైడ్రాలిక్ పంప్ పని సమయంలో ఆయిల్ ఇన్లెట్‌లోకి గాలిని పీల్చుకుంటే, అది సిలిండర్ యొక్క కదలికను అస్థిరంగా చేస్తుంది మరియు వేగం తగ్గుతుంది. ఈ సమయంలో, హైడ్రాలిక్ పంప్ ధ్వనించేది, కాబట్టి తీర్పు చెప్పడం సులభం.

హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ కదలిక సమయంలో 1.4 క్రాల్ జరుగుతుంది

క్రాల్ చేసే దృగ్విషయం హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క జంపింగ్ మోషన్ స్థితి, అది కదిలేటప్పుడు మరియు ఆగిపోయేటప్పుడు. హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలో ఈ రకమైన వైఫల్యం సర్వసాధారణం. పిస్టన్ మరియు పిస్టన్ రాడ్ మరియు సిలిండర్ బాడీ మధ్య ఏకాక్షనిత అవసరాలను తీర్చదు, పిస్టన్ రాడ్ వంగి ఉంటుంది, పిస్టన్ రాడ్ పొడవుగా ఉంటుంది మరియు దృ g త్వం పేలవంగా ఉంటుంది మరియు సిలిండర్ శరీరంలోని కదిలే భాగాల మధ్య అంతరం చాలా పెద్దది.
హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క సంస్థాపనా స్థానం యొక్క స్థానభ్రంశం క్రాల్ చేయడానికి కారణమవుతుంది; హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క చివరి కవర్ వద్ద సీలింగ్ రింగ్ చాలా గట్టిగా లేదా చాలా వదులుగా ఉంటుంది, మరియు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ కదలిక సమయంలో సీలింగ్ రింగ్ యొక్క ఘర్షణ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ప్రతిఘటనను అధిగమిస్తుంది, ఇది క్రాల్ చేయడానికి కూడా కారణమవుతుంది.

క్రాల్ చేసే దృగ్విషయానికి మరో ప్రధాన కారణం సిలిండర్‌లో కలిపిన వాయువు. ఇది చమురు పీడనం చర్యలో సంచితంగా పనిచేస్తుంది. చమురు సరఫరా అవసరాలను తీర్చకపోతే, స్టాప్ పొజిషన్ వద్ద ఒత్తిడి పెరిగే వరకు సిలిండర్ వేచి ఉంటుంది మరియు అడపాదడపా పల్స్ క్రాల్ మోషన్ కనిపిస్తుంది; శక్తి విడుదలైనప్పుడు గాలి ఒక నిర్దిష్ట పరిమితికి కుదించబడినప్పుడు,
పిస్టన్‌ను నెట్టడం తక్షణ త్వరణాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, దీని ఫలితంగా వేగంగా మరియు నెమ్మదిగా క్రాల్ చేసే కదలిక వస్తుంది. ఈ రెండు క్రాల్ చేసే దృగ్విషయాలు సిలిండర్ యొక్క బలం మరియు లోడ్ యొక్క కదలికకు చాలా అననుకూలమైనవి. అందువల్ల, హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ పనిచేసే ముందు సిలిండర్‌లోని గాలి పూర్తిగా అయిపోవాలి, కాబట్టి హైడ్రాలిక్ సిలిండర్‌ను రూపకల్పన చేసేటప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్ పరికరం తప్పనిసరిగా మిగిలి ఉండాలి.
అదే సమయంలో, ఎగ్జాస్ట్ పోర్టును ఆయిల్ సిలిండర్ లేదా గ్యాస్ చేరడం యొక్క అత్యధిక స్థానంలో రూపొందించాలి.

హైడ్రాలిక్ పంపుల కోసం, ఆయిల్ చూషణ వైపు ప్రతికూల ఒత్తిడికి లోనవుతుంది. పైప్‌లైన్ నిరోధకతను తగ్గించడానికి, పెద్ద-వ్యాసం కలిగిన ఆయిల్ పైపులు తరచుగా ఉపయోగించబడతాయి. ఈ సమయంలో, కీళ్ల సీలింగ్ నాణ్యతపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించాలి. ముద్ర మంచిది కాకపోతే, గాలి పంపులోకి పీలుస్తుంది, ఇది హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ క్రాల్ చేయడానికి కూడా కారణమవుతుంది.

1.5 హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో అసాధారణ శబ్దం ఉంది

హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన అసాధారణ శబ్దం ప్రధానంగా పిస్టన్ యొక్క కాంటాక్ట్ ఉపరితలం మరియు సిలిండర్ మధ్య ఘర్షణ వల్ల వస్తుంది. కాంటాక్ట్ ఉపరితలాల మధ్య చమురు చిత్రం నాశనం అవుతుంది లేదా కాంటాక్ట్ ప్రెజర్ ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది ఒకదానికొకటి సాపేక్షంగా జారిపోయేటప్పుడు ఘర్షణ ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ సమయంలో, కారణం తెలుసుకోవడానికి కారు వెంటనే ఆగిపోవాలి, లేకపోతే, స్లైడింగ్ ఉపరితలం లాగి మరణానికి కాలిపోతుంది.

ఇది ముద్ర నుండి వచ్చిన ఘర్షణ ధ్వని అయితే, స్లైడింగ్ ఉపరితలంపై కందెన నూనె లేకపోవడం మరియు ముద్ర రింగ్ యొక్క అధిక కుదింపు కారణంగా ఇది సంభవిస్తుంది. పెదవితో సీలింగ్ రింగ్ చమురు స్క్రాపింగ్ మరియు సీలింగ్ యొక్క ప్రభావాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ఆయిల్ స్క్రాపింగ్ యొక్క ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, కందెన ఆయిల్ ఫిల్మ్ నాశనం అవుతుంది మరియు అసాధారణ శబ్దం కూడా ఉత్పత్తి అవుతుంది. ఈ సందర్భంలో, పెదవులను సన్నగా మరియు మృదువుగా చేయడానికి మీరు ఇసుక అట్టతో పెదాలను తేలికగా ఇసుక చేయవచ్చు.

2. హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ లీకేజ్

హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ల లీకేజీ సాధారణంగా రెండు రకాలుగా విభజించబడింది: అంతర్గత లీకేజ్ మరియు బాహ్య లీకేజ్. అంతర్గత లీకేజ్ ప్రధానంగా హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క సాంకేతిక పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది రూపకల్పన చేసే పని ఒత్తిడి, కదలిక వేగం మరియు పని స్థిరత్వం కంటే తక్కువగా ఉంటుంది; బాహ్య లీకేజ్ పర్యావరణాన్ని కలుషితం చేయడమే కాక, మంటలకు కారణమవుతుంది మరియు గొప్ప ఆర్థిక నష్టాలను కలిగిస్తుంది. పేలవమైన సీలింగ్ పనితీరు వల్ల లీకేజ్ వస్తుంది.

2.1 స్థిర భాగాల లీకేజ్

2.1.1 సంస్థాపన తర్వాత ముద్ర దెబ్బతింటుంది

దిగువ వ్యాసం, వెడల్పు మరియు సీలింగ్ గాడి యొక్క కుదింపు వంటి పారామితులను సరిగ్గా ఎంచుకోకపోతే, ముద్ర దెబ్బతింటుంది. ఈ ముద్ర గ్రోవ్‌లో వక్రీకృతమైంది, సీల్ గాడిలో బర్రులు, వెలుగులు మరియు చామ్‌ఫర్‌లు ఉన్నాయి, ఇవి అవసరాలను తీర్చవు, మరియు అసెంబ్లీ సమయంలో స్క్రూడ్రైవర్ వంటి పదునైన సాధనాన్ని నొక్కడం ద్వారా సీల్ రింగ్ దెబ్బతింటుంది, ఇది లీకేజీకి కారణమవుతుంది.

2.1.2 వెలికితీత కారణంగా ముద్ర దెబ్బతింటుంది

సీలింగ్ ఉపరితలం యొక్క మ్యాచింగ్ గ్యాప్ చాలా పెద్దది. ముద్రలో తక్కువ కాఠిన్యం ఉంటే మరియు సీలింగ్ రిటైనింగ్ రింగ్ వ్యవస్థాపించబడకపోతే, అది సీలింగ్ గాడి నుండి పిండి వేయబడుతుంది మరియు అధిక పీడనం మరియు ప్రభావ శక్తి చర్యలో దెబ్బతింటుంది: సిలిండర్ యొక్క దృ g త్వం పెద్దది కాకపోతే, అప్పుడు ముద్ర దెబ్బతింటుంది. రింగ్ తక్షణ ప్రభావ శక్తి యొక్క చర్య ప్రకారం ఒక నిర్దిష్ట సాగే వైకల్యాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. సీలింగ్ రింగ్ యొక్క వైకల్య వేగం సిలిండర్ కంటే చాలా నెమ్మదిగా ఉంటుంది కాబట్టి,
ఈ సమయంలో, సీలింగ్ రింగ్ గ్యాప్‌లోకి దూరి, దాని సీలింగ్ ప్రభావాన్ని కోల్పోతుంది. ఇంపాక్ట్ ప్రెజర్ ఆగిపోయినప్పుడు, సిలిండర్ యొక్క వైకల్యం త్వరగా కోలుకుంటుంది, కాని ముద్ర యొక్క రికవరీ వేగం చాలా నెమ్మదిగా ఉంటుంది, కాబట్టి ముద్ర మళ్లీ అంతరంలో కరిచింది. ఈ దృగ్విషయం యొక్క పునరావృత చర్య ముద్రకు కన్నీటి నష్టాన్ని కలిగించడమే కాక, తీవ్రమైన లీకేజీకి కారణమవుతుంది.

2.1.3 ముద్రలు వేగంగా ధరించడం మరియు సీలింగ్ ప్రభావం కోల్పోవడం వల్ల లీకేజీ

రబ్బరు ముద్రల వేడి వెదజల్లడం తక్కువగా ఉంది. హై-స్పీడ్ రెసిప్రొకేటింగ్ మోషన్ సమయంలో, కందెన ఆయిల్ ఫిల్మ్ సులభంగా దెబ్బతింటుంది, ఇది ఉష్ణోగ్రత మరియు ఘర్షణ నిరోధకతను పెంచుతుంది మరియు ముద్రల దుస్తులను వేగవంతం చేస్తుంది; సీల్ గాడి చాలా వెడల్పుగా ఉన్నప్పుడు మరియు గాడి దిగువ యొక్క కరుకుదనం చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, మార్పులు, ముద్ర ముందుకు వెనుకకు కదులుతుంది మరియు దుస్తులు పెరుగుతాయి. అదనంగా, పదార్థాల సరికాని ఎంపిక, దీర్ఘ నిల్వ సమయం వృద్ధాప్య పగుళ్లకు కారణమవుతుంది,
లీక్ యొక్క కారణం.

2.1.4 పేలవమైన వెల్డింగ్ కారణంగా లీకేజ్

వెల్డెడ్ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ల కోసం, లీకేజీకి వెల్డింగ్ పగుళ్లు ఒకటి. పగుళ్లు ప్రధానంగా సరికాని వెల్డింగ్ ప్రక్రియ వల్ల సంభవిస్తాయి. ఎలక్ట్రోడ్ పదార్థం సక్రమంగా ఎంపిక చేయబడితే, ఎలక్ట్రోడ్ తడిగా ఉంటుంది, అధిక కార్బన్ కంటెంట్ ఉన్న పదార్థం వెల్డింగ్ చేయడానికి ముందు సరిగ్గా వేడి చేయబడదు, వెల్డింగ్ తర్వాత వేడి సంరక్షణకు శ్రద్ధ చూపబడదు మరియు శీతలీకరణ రేటు చాలా వేగంగా ఉంటుంది, ఇవన్నీ ఒత్తిడి పగుళ్లకు కారణమవుతాయి.

స్లాగ్ చేరికలు, వెల్డింగ్ సమయంలో సచ్ఛిద్రత మరియు తప్పుడు వెల్డింగ్ కూడా బాహ్య లీకేజీకి కారణమవుతాయి. వెల్డ్ సీమ్ పెద్దగా ఉన్నప్పుడు లేయర్డ్ వెల్డింగ్ స్వీకరించబడుతుంది. ప్రతి పొర యొక్క వెల్డింగ్ స్లాగ్ పూర్తిగా తొలగించబడకపోతే, వెల్డింగ్ స్లాగ్ రెండు పొరల మధ్య స్లాగ్ చేరికలను ఏర్పరుస్తుంది. అందువల్ల, ప్రతి పొర యొక్క వెల్డింగ్‌లో, వెల్డ్ సీమ్‌ను శుభ్రంగా ఉంచాలి, నూనె మరియు నీటితో తడి చేయలేము; వెల్డింగ్ భాగం యొక్క వేడిచేయడం సరిపోదు, వెల్డింగ్ కరెంట్ తగినంత పెద్దది కాదు,
బలహీనమైన వెల్డింగ్ మరియు అసంపూర్ణ వెల్డింగ్ యొక్క తప్పుడు వెల్డింగ్ దృగ్విషయానికి ఇది ప్రధాన కారణం.

2.2 ముద్ర యొక్క ఏకపక్ష దుస్తులు

అడ్డంగా వ్యవస్థాపించిన హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లకు ముద్ర యొక్క ఏకపక్ష దుస్తులు ముఖ్యంగా ప్రముఖంగా ఉంటాయి. ఏకపక్ష దుస్తులు ధరించడానికి కారణాలు: మొదట, కదిలే భాగాలు లేదా ఏకపక్ష దుస్తులు మధ్య అధికంగా సరిపోయే అంతరం, ఫలితంగా సీలింగ్ రింగ్ యొక్క అసమాన కుదింపు భత్యం ఏర్పడుతుంది; రెండవది, లైవ్ రాడ్ పూర్తిగా విస్తరించినప్పుడు, దాని స్వంత బరువు కారణంగా బెండింగ్ క్షణం ఉత్పత్తి అవుతుంది, దీనివల్ల పిస్టన్ సిలిండర్‌లో వంపుతుంది.

ఈ పరిస్థితి దృష్ట్యా, అధిక లీకేజీని నివారించడానికి పిస్టన్ రింగ్‌ను పిస్టన్ ముద్రగా ఉపయోగించవచ్చు, కాని ఈ క్రింది అంశాలను గమనించాలి: మొదట, సిలిండర్ లోపలి రంధ్రం యొక్క డైమెన్షనల్ ఖచ్చితత్వం, కరుకుదనం మరియు రేఖాగణిత ఆకార ఖచ్చితత్వాన్ని ఖచ్చితంగా తనిఖీ చేయండి; రెండవది, పిస్టన్ సిలిండర్ గోడతో ఉన్న అంతరం ఇతర సీలింగ్ రూపాల కంటే చిన్నది, మరియు పిస్టన్ యొక్క వెడల్పు పెద్దది. మూడవది, పిస్టన్ రింగ్ గాడి చాలా వెడల్పుగా ఉండకూడదు.
లేకపోతే, దాని స్థానం అస్థిరంగా ఉంటుంది మరియు సైడ్ క్లియరెన్స్ లీకేజీని పెంచుతుంది; నాల్గవది, పిస్టన్ రింగుల సంఖ్య తగినదిగా ఉండాలి మరియు సీలింగ్ ప్రభావం చాలా చిన్నదిగా ఉంటే గొప్పగా ఉండదు.

సంక్షిప్తంగా, ఉపయోగం సమయంలో హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క వైఫల్యానికి ఇతర అంశాలు ఉన్నాయి మరియు వైఫల్యం తర్వాత ట్రబుల్షూటింగ్ పద్ధతులు ఒకేలా ఉండవు. ఇది హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ లేదా హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ యొక్క ఇతర భాగాలు అయినా, పెద్ద సంఖ్యలో ఆచరణాత్మక అనువర్తనాల తర్వాత మాత్రమే లోపం సరిదిద్దబడుతుంది. తీర్పు మరియు శీఘ్ర తీర్మానం.